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- 仕事の裏側 / 仕事の側面
- 細部 / 署名 / アートワークの表面またはテクスチャ
- アートワーク イン シチュエーション, その他...
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Vogel auf Steg (No 11) (2022) 写真撮影 Tim Purpus によって
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- 包装 (チューブ) すべてのアートワークは、慎重に保護され、保険がかけられたプレミアムキャリアで出荷されます。
- モニタリング 購入者への引き渡しまでのご注文の追跡. 追跡番号が提供されるので、リアルタイムで荷物を追跡できます。
- 遅らせる ほとんどのパッケージは、1〜3週間以内に世界中に配送されます (見積もり)
- 税関は含まれていません 価格には通関手数料は含まれていません。ほとんどの国ではオリジナルのアートワークに輸入税はありませんが、減額されたVATを支払う必要がある場合があります。通関手数料（ある場合）は、到着時に税関が計算し、運送業者が別途請求します。
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- 追跡可能なオンラインCertificateof Authenticity 真正性証明書は、アートワークコードをスキャンすることにより、いつでもオンラインで確認できます。
- 認証評価のアーティスト 専門家は芸術家の仕事やキャリアを研究し、その後独立し、信頼性の平均価格の値を設定する。平均価格の値は、一定期間の価格帯でのアーティストsituates。専門家はまた、特定の作業のためのより正確な見積もりを確立するために求められることがあります。
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SSL証明書と100％安全な支払い + 3D Secure.
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販売者 Tim Purpus
-
限定版 (＃14/100)
写真撮影,
紙の
デジタル
/
操作する
- 寸法 高さ 27in, 幅 57.9in
- フレーミング このアートワークは額装されていません
- カテゴリ 写真 $1,000未満 シュールレアリズム 海景
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Die Eltern haben es gut gemeint und mir im Alter von 6 Jahren privaten Zeichenunterricht angeraten. Meine Begabung für Form und Farbe, für alle die es sehen wollten, war auffällig gut. Die Zeit dafür jedoch nicht reif. Zu früh, zu jung. Doch traute ich mich nicht "nein" zu sagen, der herbeigerufene Kunstlehrer stand schon neben mir, bereit Berge weißer Blätter mit Leben zu füllen. Zaudernd tauschte ich meine Flugzeugmodelle gegen den Kohlestift und Zeichenpapier ein.
Trotz bester Noten im Bereich Gestaltung war der Schulabschluss bescheiden ausgefallen und trieb mich, mäßig motiviert, in einen handwerklichen Beruf. Es war die Hamburger Traditionswerft Blohm & Voss die mich mit 16 Jahren umwarb und aus mir einen Möbeltischler schnitzten wollte. Meine Gesellenjahre im Hafen waren rau. Mein Vorarbeiter abgestumpft ohne Illusion, in der zweiten Generation auf dieser Werft gefangen gesetzt. Die Auftragsbücher der Werft randgefüllt mit große Schiffen - meistens Kriegsschiffe für den Export. Ich tauschte das Holz mit seinen friedvollen Maserungen gegen den Stahl. Arbeitete unter Deck, bohrte und nietete aus Blech Schlafkojen für den einfache Matrosen. Mein Plan von der Flucht, vom beruflichen Wechsel, war schnell geschmiedet und trieb mich mit der nächsten größeren Flut auf die weiterführenden Schulen.
Ich bewährte mich bei der Aufnahmeprüfung an der Fachhochschule Hamburg für Gestaltung und begann zu studieren. In dieser Zeit übte ich mich als Foto- und Kameraassistent, als Fotograf mit eigenen Aufträgen, Licht- und Tontechniker. An meinen freien Abenden holte ich das nach, was mich als 6-jähriger Junge schon anzog: Ich besuchte eine Pilotenschule und erwarb eine Lizenz zum Fliegen. Abschließend und scheinbar nebenbei wurde mir das "staatliche Diplom für Fotodesign" überreicht. Mein Abschluss bestand aus einer Porträt-Fotoserie hart arbeitender Menschen auf dem Hamburger Flughafen. Eine Hommage an meine Zeit im Hamburger Hafen mit den sich selbst vergessenden Werftarbeitern. Ein Brückenschlag zu meiner Fliegerei, der ich seit über 30 Jahren als Verkehrspilot auf der Boeing737 treu geblieben bin.
Ein unaufdringlicher Wegbegleiter, eine unzertrennliche Freundschaft jedoch, ist meine lang verschmähte Kreativität. "Verzeih mir, ich war beschäftigt, ich habe dich nicht gehört." Unmerklich, manchmal jetzt laut fordernd, steht sie vor mir, packt mich am Arm und flüstert mir schreiend ins Ohr: "Nun, was ist mit dir? Ich bin bereit. Ich kann nicht mehr warten."
