Ferrari 250 GTO (2023) Zeichnungen von Lorenzo Benetton

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Kunst Bilddatenbank
  • Original-Kunstwerk (One Of A Kind) Zeichnungen, Conté-Buntstifte auf Papier
  • Masse Höhe 13,4in, Breite 27,6in
  • Zustand des Kunstwerks Das Kunstwerk ist in einwandfreiem Zustand
  • Rahmen Dieses Kunstwerk ist nicht gerahmt
  • Kategorien Zeichnungen unter 500 $ Hyperrealismus Auto
The Ferrari 250 GTO is both a road car and a racing car in the early 1960s. It is considered the Ferrari par excellence and is still one of the best known and most appreciated cars of all time. The number, 250, stands for the displacement of each cylinder in cubic centimeters of the 3000cc displacement V12 engine. GTO stands for "Gran Turismo Omologata". [...]
The Ferrari 250 GTO is both a road car and a racing car in the early 1960s. It is considered the Ferrari par excellence and is still one of the best known and most appreciated cars of all time.
The number, 250, stands for the displacement of each cylinder in cubic centimeters of the 3000cc displacement V12 engine. GTO stands for "Gran Turismo Omologata". On 20 June 2019, the Bologna court ruled in favor of Ferrari to protect the GTO design from imitations. This is a historic resolution because for the first time design of an automobile the protection of copyright is recognized, effectively equating it to a work of art.

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I started drawing since I was 10 years old. I began with racing cars, mostly Formula 1, as I became a fan after 2 special wins of the legendary Jim Clark on Lotus at Indianapolis and the Lotus 49 with the first [...]

I started drawing since I was 10 years old. I began with racing cars, mostly Formula 1, as I became a fan after 2 special wins of the legendary Jim Clark on Lotus at Indianapolis and the Lotus 49 with the first Cosworth engine victory (first race !) at the Dutch GP 1967.
I PAINT ON COMMISSION, even your vintage or supercar, please CONTACT me to exchange ideas to reach the best result of yours !
In those years I couldn't dream that one day I'd be a Ferrari supplier, often at Maranello and getting job proposals from two F1 teams.
Here you'll see some of my new artworks and some restored old ones. I prefer vintage cars with sleek designs of a time when racing was really dangerous.

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