"Coureuse" Alfa romeo Tipo 159 - Alfetta (2022) Sculptuur door Etienne Franzak

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  • Origineel Kunstwerk (One Of A Kind) Sculptuur, Hout / Aluminium / Leer / Metalen op Hout
  • Dimensies Hoogte 19,7in, Breedte 27,6in / 45.00 kg
  • Staat van kunstwerk Het kunstwerk is in perfecte staat
  • Geschikt voor buiten? Nee, Dit kunstwerk kan niet buiten worden getoond
  • Categorieën Auto
Cette sculpture à l'échelle 1/2 est inspirée de l'emblématique Alfa Romeo Tipo 159 de 1951 avec laquelle Juan Manuel Fangio a remporté son premier titre de champion du monde de Formule 1 la même année. Hommage à ce bolide à succès produit par le constructeur italien et lancé la première fois en 1938 avec la première version : la 158[...]
Cette sculpture à l'échelle 1/2 est inspirée de l'emblématique Alfa Romeo Tipo 159 de 1951 avec laquelle Juan Manuel Fangio a remporté son premier titre de champion du monde de Formule 1 la même année.
Hommage à ce bolide à succès produit par le constructeur italien et lancé la première fois en 1938 avec la première version : la 158 ; avec un moteur conçu par Gioacchino Colombo.
La carrosserie est en frêne et les clous sont en laiton. Le cockpit est recouvert d'un placage de palissandre et de zebrano.
Les jantes et les pneus sont en bois de tilleul, aluminium et laiton. Le volant est en frêne et aluminium. Les tuyaux d'échappement sont en acier.

This half scale sculpture is inspired by the iconic Alfa Romeo Tipo 159 from 1951 with which Juan Manuel Fangio won his first formula 1 world championship title the same year.
Tribute to this successful racing car produced by the Italian manufacturer and launched the first time in 1938 with the first version : the 158; with an engine designed by Gioacchino Colombo.
The body work is made of ash and the nails are of brass. The cockpit is covered with a rosewood and a zebrano veener.
The wheels and tires are made of lime wood. The steering wheel is made of ash and aluminium. The exhaust pipe is made of steel.

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Je suis dans mon atelier avec toutes ces essences de bois, ces odeurs, ces différents veinages et j'apprends. Une chose est sûre, je n'aurai jamais fini d'apprendre de cette matière organique. L'idée[...]

Je suis dans mon atelier avec toutes ces essences de bois, ces odeurs, ces différents veinages et j'apprends. Une chose est sûre, je n'aurai jamais fini d'apprendre de cette matière organique.

L'idée derrière mes sculptures naît d'inspirations qui se sont télescopées dans ma tête. Les courses automobiles d'époque, les anciens bateau en bois, sans oublier l'aviation de guerre.

 

Je voulais construire une carrosserie de voiture en bois incorporant les techniques de conception d'une coque de bateau. La rencontre avec un bateau Riva sur le lac d'Iseo en Italie à bord de mon canoé en acajou des années 50 a laissé des traces. Ce qui n'était qu'un défi dans l'exécution d'un savoir-faire, est devenu par la suite ma signature.

J'ai une certaine vision de l'artisanat : je ne travaille pas sur des dessins en 3D mais simplement avec une feuille et un stylo. L'outil manuel reste une priorité dans mon travail. Basé dans les Alpes françaises, cet environnement nourrit ma vision de l'artisanat.

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