Carros & arte

Jean-Yves Tabourot, Gullwing , 2020. Acrílico sobre tela, 110 x 130 cm.

Leonardo da Vinci foi quem inventou a primeira máquina?

Ao longo de sua vida, Leonardo da Vinci anotou seus estudos, observações e reflexões em cadernos e códices, muitas vezes ilustrados com esboços e desenhos detalhados. Até à data, foram identificadas e consequentemente bem conservadas, promovidas e valorizadas cerca de 4.000 folhas pela sua mão, nas quais se encontram os 'protótipos' do submarino, da asa delta, do pára-quedas, do helicóptero. No entanto, essas máquinas de ponta só foram imaginadas pelo gênio italiano, que, muito provavelmente, não possuía tecnologia adequada para concretizá-las. De acordo com o icônico historiador da arte Giorgio Vasari, no entanto, tais invenções não foram concluídas por Leonardo por causa de seu temperamento disperso e inconclusivo: "Então, verdadeiramente admirável e celestial era Lionardo, [...]. E acima de tudo em erudição e princípios de letras, nas quais teria feito um grande lucro, se não fosse tão variado e instável . Escultores e Arquitetos , Giorgio Vasari, século XVI). Nesse contexto, vale notar que, entre as muitas invenções antecipatórias atribuídas ao gênio toscano, poderia estar também a do automóvel, cujo projeto mais remoto remonta a um desenho do Codex Atlanticus , que, datado de 1478 , é chamado de carro da mola. Na verdade, este esboço de papel representa para todos os efeitos o modelo do primeiro veículo automotor do mundo, composto por três rodas capazes de se mover sem ser empurradas. Esta invenção representa, portanto, em todos os aspectos, um protótipo primordial de um automóvel, mesmo que seu uso pretendido fosse bastante diferente daquele para o qual os carros modernos foram inventados. Recentemente, foi oficialmente aceita a hipótese de que a carroça autopropelida era na verdade uma máquina teatral, com a finalidade de criar efeitos especiais por meio de seus movimentos curtos e autônomos. Afinal, sabe-se que Leonardo realizou muitas atividades, inclusive a de diretor e cenógrafo na corte de Ludovico il Moro (Milão), atividade na qual pôde colocar em ação tanto sua imaginação criativa quanto sua capacidade de projetar máquinas e aparelhos.

Ivan Boussion, Ferrari GTO . Pintura, 80 x 120 cm.

Paco Ferrando, Jaguar , 2007. Acrílico e óleo sobre tela, 65 x 92 cm.

carros em obras de arte

A ligação entre artistas e carros continua nas maiores obras-primas da arte de todos os tempos, ou seja, nas esculturas, pinturas, fotografias e gravuras, que imortalizaram este icônico meio de locomoção, seguindo múltiplos pontos de vista e técnicas figurativas. Um exemplo do que foi dito são as obras de grandes mestres como Andy Warhol, Wolf Vostell, Birgit Kinder, Salvador Dali, Giacomo Balla e Roy Lichtenstein. Sobre o mais famoso mestre da Pop art, Andy Warhol, ele, que nem sequer dirigia, realizou, com o intuito de celebrar o estilo de vida da sociedade de consumo, algumas obras dedicadas à Merceds-Benz, intituladas Carros . Aliás, foi o construtor automóvel alemão que lhe encomendou, em 1986, uma série de pinturas, serigrafias e desenhos relativos à evolução dos seus veículos. O artista americano completou 49 das 80 peças pop planejadas, que foram reproduzidas a partir de fotografias no estilo típico de Warhol. Por fim, as obras encomendadas pela Mercedes-Benz, que fazem parte do acervo de arte da Daimler, revelam-se nada menos que preciosas e pouco divulgadas, pois só foram exibidas na íntegra em 1988, 2010 e 2014. Por fim, outro artista que, enquanto raramente dirige, dedicou parte de seu trabalho ao fascínio dos automóveis foi Salvador Dali, que incluiu veículos em muitas de suas pinturas, colagens e instalações. Em particular, em 1941, por meio da obra Dressed Automobiles , Dali utilizou o carro para gerar imagens enigmáticas, visando ressignificar a visão do espectador, desconstruindo e transformando a realidade. Aliás, na icônica colagem, o mestre espanhol literalmente veste um Cadillac com roupas elegantes, dignas de uma butique de alta costura.

Sylvie Julkowski-Egard, Mercedès Benz Cabriolet , 2020. Óleo de linho sobre tela, 80 x 80 cm.

Sonaly Gandhi, Automóveis - clássico encontra pop - marca Jaguar 1960 , 2022. Acrílico sobre tela, 91,4 x 121,9 cm.

Carros como obras de arte

Os carros não foram apenas pintados, desenhados, esculpidos e fotografados. De fato, em algumas ocasiões, os artistas mais famosos do mundo também criaram obras manipulando veículos reais, criando decorações ou instalações de impacto, que deram origem a obras-primas originais e inéditas. Um exemplo famoso disso é o Audi R8, que, decorado por Kusama com seus pontos icônicos, é o resultado da colaboração entre o artista japonês e a conhecida montadora alemã. Nesta ocasião, Kusama quis embelezar o carro com pontos vermelhos, retomando o motivo do sol nascente da bandeira de seu país. Ainda sobre as colaborações decorativas, a precursora desta tendência foi a BMW, que desde 1975 criou uma ligação de longa data entre a arte e os seus automóveis. De fato, a partir dessa data, muitos artistas trabalharam com a marca alemã, incluindo Alexander Calder, David Hockney, Jenny Holzer, Roy Lichtenstein, Robert Rauschenberg, Frank Stella, Andy Warhol e o mais recente Jeff Koons. Por outro lado, no que diz respeito às instalações feitas com carros, no mundo da arte contemporânea destaca-se o Untilted (2000), de Maurizio Cattelan, no qual um novo e imaculado Audi Quattro foi perfurado no meio por uma árvore. Este projeto artístico, parte da expo 2000 em Hannover (Alemanha), deixou os espectadores incrédulos sobre o significado da obra, que foi interpretada como uma provável vingança da natureza contra a degradação do aquecimento global.

João Bello (JBello Studio), carro de drift Hoonicorn II , 2021. Acrílico sobre tela, 50 x 75 cm.

Carros nas obras de artistas da Artmajeur

Assim como os grandes mestres citados acima, os artistas da Artmajeur também se inspiraram nos carros, que retrataram em pinturas, trabalhos digitais, esculturas e desenhos, imolando os modelos mais icônicos e luxuosos com "realismo" pessoal. Exemplos do exposto nos são oferecidos pela impressão digital de Caspa, pela escultura de Antoine Dufilho e pelo desenho de Eric Berthet.

Caspa, Classic Mercedes , 2022. Impressão digital/acrílico sobre papel, 50 x 60 cm.

Caspa: Mercedes clássico

A pintura digital com fundo pop e colorido imortaliza, em seus principais temas em preto e branco, dois icônicos Mercedes 300 SL, capturados de diferentes pontos de vista, visando destacar seu design lendário. De facto, o sentido do trabalho parece assentar inteiramente na popularidade deste modelo, que é celebrado, juntamente com outras marcas icónicas, como uma verdadeira “super estrela”. De fato, o Mercedes 300 SL, nascido em 1952, representa uma verdadeira lenda da marca alemã, conhecida especialmente por suas famosas portas articuladas para cima. Além disso, este carro ganhou importantes competições, como o Prêmio Berna para carros esportivos, as lendárias 24 Horas de Le Mans, o Grande Prêmio Jubileu para carros esportivos em Nürburgring e a corrida de 3.100 km pelo México, a Carrera Panamericana.

Antoine Dufilho, Porsche 930 Turbo , 2021. Escultura, alumínio/inox sobre outro suporte, 38 x 85 x 21 cm.

Antoine Dufilho: Porsche 930 Turbo

A escultura de Antoine Dufilho reproduz com originais peculiaridades formais, materiais e cromáticas o desenho de um Porche 930 Turbo, enriquecendo-o com um forte sentido de dinamismo, que parece investir a obra numa perpétua explosão de velocidade. Do ponto de vista histórico, no entanto, o referido modelo de carro esportivo, produzido pela montadora alemã entre 1975 e 1989, permanece um culto indelével na memória dos alemães, pois, no momento de sua introdução, era o mais rápido disponível na Alemanha.

Eric Berthet, L'Alfa Roméo Giulia GTA , 2021. Desenho, tinta/grafite sobre papel, 40 x 50 cm.

Eric Berthet: L'Alfa Roméo Giulia GTA

O hiper-realismo do desenho a tinta e grafite de Berthet no papel é perfeito para capturar cuidadosamente cada detalhe do icônico modelo de corrida da Alfa Romeo. Aliás, o Giulia GTA foi produzido pela montadora italiana, entre 1965 e 1975, para substituir o sedã TI Super nas corridas de Turismo. o Giulia GTA, mais potente e mais leve que os modelos anteriores, lançado no Amsterdam Motor Show, ganhou uma série de competições de sucesso, tornando-se um modelo muito famoso, além de um símbolo digno de uma época.